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2023/07/03 21:32
半起飛的，到達(dá)Merredin主基地時(shí)已經(jīng)是十二點(diǎn)十分，飛了一小時(shí)四十分鐘。落地后看了一下油量表，還剩下不到一半了，僅夠飛回分校，但法規(guī)所要求的備降或等待油量就不夠了。必須要再加點(diǎn)油。如果車主想知道油箱里的剩余油量，可以觀察油盤右側(cè)的汽油表，上面標(biāo)有E和F，當(dāng)指針接近E時(shí)，表示幾乎沒(méi)有油了，接近F時(shí)，表示油量足夠。車輛的燃油量不太足夠，雖然儀表盤的油量表還沒(méi)
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2023/06/26 21:34
在處理消費(fèi)者投訴過(guò)程中，很多車主根據(jù)汽車儀表盤上的油量表判斷油箱的存油量，由此認(rèn)為加油機(jī)的計(jì)量不準(zhǔn)，這其實(shí)是種認(rèn)識(shí)誤區(qū)。汽車油量表是汽車電氣儀表中的指示器，顧名思義是起到作用，即指明和警示。大部分汽車儀表盤上的油量表是通過(guò)油箱內(nèi)浮子的上下浮動(dòng)帶動(dòng)電子傳感器，再將產(chǎn)生的電子信號(hào)傳遞給油量表指針，從而顯示其油量。當(dāng)汽車處在上下坡或者浮子沒(méi)有浮在位置時(shí)，很難準(zhǔn)確判
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2023/06/19 21:36
機(jī)油過(guò)濾器堵塞，這時(shí)，閥門開啟壓力也高，使機(jī)油在過(guò)濾器前壓力提高，驅(qū)使機(jī)油泵漏氣提升，主主油道剩余油降低，導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。要定期清洗機(jī)油濾清器濾芯，堵塞常見(jiàn)故障。在機(jī)油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上，重新規(guī)劃閥門的開啟壓力。在裝回過(guò)濾芯時(shí)，一定要注意氈墊的數(shù)量與部位，安裝準(zhǔn)確。維護(hù)三個(gè)過(guò)濾器-三個(gè)過(guò)濾器是指空空氣過(guò)濾器、機(jī)油過(guò)濾器和汽油過(guò)濾器。第三過(guò)濾器起到過(guò)濾汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上
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2023/06/12 21:33
與駕駛員相比，更熟悉的保養(yǎng)是機(jī)油的拆卸和更換。長(zhǎng)時(shí)間不更換的機(jī)油液壓油的性能會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致機(jī)油質(zhì)量的變化，不能帶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)的效果。機(jī)器過(guò)濾器具有擔(dān)心機(jī)油中雜質(zhì)的效果，可以在一定程度上保持機(jī)油性能。限壓閥-用于限制機(jī)油泵輸出的潤(rùn)滑油壓力。旁通閥與粗濾器并聯(lián)連接。當(dāng)粗濾器堵塞時(shí)，旁通閥打開，機(jī)油泵輸出的潤(rùn)滑油直接進(jìn)入主油路。發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)濾器進(jìn)油限壓閥用于限制進(jìn)入
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2023/06/05 21:45
要是針閥在密封面有的機(jī)箱，從而將柴油輸送到噴油泵內(nèi)部主油道中時(shí)，特別是在下坡、過(guò)坎或急制動(dòng)時(shí)，有可能使機(jī)油集濾器機(jī)油油面，將空氣機(jī)油泵而不能供油，造成、等嚴(yán)重事故。處理：檢查連接件有無(wú)松動(dòng)，45、冬天使用柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)注意什么？答：1）注意水箱不能結(jié)冰，防范有加專用長(zhǎng)效防銹、防凍液或利用電熱設(shè)備保證室溫在冰點(diǎn)以上；2）嚴(yán)禁明火烘烤；3）空載預(yù)熱時(shí)間要稍長(zhǎng)一點(diǎn)，
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2023/05/29 21:55
柴油濾清器的結(jié)構(gòu)與機(jī)油濾清器大致相同，有可更換式濾清器和旋轉(zhuǎn)式濾清器兩種。但其壓力和耐油溫要求遠(yuǎn)低于機(jī)油濾清器，而過(guò)濾效率要求遠(yuǎn)高于機(jī)油濾清器。柴油濾清器的濾芯多為濾紙，也有一部分是毛氈或高分子材料。柴油發(fā)電機(jī)組油路系統(tǒng)包括油箱、濾清器、油水分離器、高壓油管、輸油泵、噴油泵(含調(diào)速器)、噴油器、低壓油管和回油管。在罐內(nèi)加注沉淀過(guò)濾柴油，是從油箱抽出的柴油燃油
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2023/05/22 21:41
柴油濾清器的維修保養(yǎng)周期為每運(yùn)行200小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次拆除柴油濾清器,換上新的濾清器,并加滿新的干凈柴油,然后裝回。仿真結(jié)果表明，在常用范圍內(nèi)，顆粒過(guò)濾型系統(tǒng)在不同頻率下的聲學(xué)傳輸損耗（TL）。對(duì)比結(jié)果顯示，仿真模型的傳輸損耗與真實(shí)柴油顆粒濾器清的報(bào)告結(jié)果具有相似的數(shù)量級(jí)，盡管模型中的凹槽與實(shí)際柴油顆粒濾清器的細(xì)長(zhǎng)管道不同，空氣溫度比實(shí)際過(guò)濾器中的典型溫度低，
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2023/05/15 21:56
紙質(zhì)濾芯采用柴油濾清器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。輸油泵的柴油從進(jìn)油口進(jìn)入濾清器，殼體與紙質(zhì)濾芯技術(shù)之間的間隙，然后通過(guò)空氣濾芯進(jìn)行過(guò)濾系統(tǒng)，*桿通過(guò)出油口流出。在濾清器蓋上設(shè)置限壓閥。當(dāng)油壓超過(guò)一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，限壓閥正常打開，多余的柴油通過(guò)進(jìn)油口通過(guò)限壓閥直接返回柴油箱。()柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成柴油機(jī)燃油系統(tǒng)包括噴油泵、噴油器和調(diào)速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴
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2023/05/08 22:13
貫徹集團(tuán)戰(zhàn)略，樹立質(zhì)量的思想，從基礎(chǔ)抓起，提升部門員工質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。加強(qiáng)生產(chǎn)管理制度化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，努力提高生產(chǎn)管理水平。落實(shí)集團(tuán)發(fā)展要求，持續(xù)拓展外包業(yè)務(wù)，積極推進(jìn)整體外包，充分利用社會(huì)資源釋放廠內(nèi)產(chǎn)能。加強(qiáng)培訓(xùn)，提高知識(shí)技能水平。提高員工素質(zhì)作為強(qiáng)化基礎(chǔ)管理重中之重。于9月23日組織部門員工集中學(xué)習(xí)和，強(qiáng)化了工程技術(shù)人員質(zhì)量意識(shí)，提高了管理水平；1
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2023/05/01 21:54
從銷售部反饋到生產(chǎn)部的客戶投訴信息，生產(chǎn)部積極主動(dòng)找原因和更好的改進(jìn)方法。并召集生產(chǎn)全體員工進(jìn)行pdca質(zhì)量管理培訓(xùn)，讓大家都有質(zhì)量管理意識(shí)和責(zé)任感。通過(guò)多次的質(zhì)量管理培訓(xùn)，員工們的質(zhì)量細(xì)節(jié)控制和水平有了明顯的提高。，將繼續(xù)做好藥品質(zhì)量管理，努力提高公司全員的質(zhì)量意識(shí)，組織開展各項(xiàng)檢查，開展多種類型培訓(xùn)，培養(yǎng)全員質(zhì)量管理意識(shí)和應(yīng)對(duì)飛行檢查的能力；獨(dú)立開展冷鏈
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